Ladekosten-Rechner

Ladekarten-Vergleich nach echten Ladekosten

Ladetarife nach Fahrleistung, Heimladeanteil, kWh-Preis, Grund- und Blockiergebühren sinnvoll vergleichen.

Geprüft: 12. September 2026 Methodik transparent
Quellenstand 12. September 2026

Ladetarife nach Monatskosten

kWh im jeweiligen Eigennetz; Roamingpreise können abweichen.

Niedrigste Rechenkosten

IONITY Power 365

IONITY, Jahresabo · 0,39 €/kWh · 10,00 €/Monat

41,20 €/MonatOffizielle Quelle
Vergleich

EWE Go – eigene Ladepunkte

EWE-Go-Ladepunkte · 0,52 €/kWh · keine Grundgebühr

41,60 €/MonatOffizielle Quelle
Vergleich

EnBW mobility+ M

EnBW-Ladepunkte · 0,46 €/kWh · 5,99 €/Monat

42,79 €/MonatOffizielle Quelle
Vergleich

IONITY Motion 365

IONITY, Jahresabo · 0,49 €/kWh · 5,00 €/Monat

44,20 €/MonatOffizielle Quelle
Vergleich

EnBW mobility+ S

EnBW-Ladepunkte, regulär · 0,56 €/kWh · keine Grundgebühr

44,80 €/MonatOffizielle Quelle

Rechenvergleich, keine pauschale Empfehlung: Verfügbarkeit, Roaming, Aktionspreise, Vertragslaufzeit und Blockiergebühren entscheiden mit. Preise vor Abschluss beim Anbieter prüfen.

Elektroauto lädt an einem öffentlichen Schnellladepark mit mehreren Ladepunkten
Der günstigste Tarif hängt von Lademenge, bevorzugtem Netz, Grundgebühr und Roaming ab.

Das Ladeprofil bestimmt den Tarif

Wer überwiegend zuhause lädt, braucht unterwegs oft einen Tarif ohne Grundgebühr. Vielfahrer und regelmäßige Schnelllader sollten Grundpreis und niedrigeren DC-Preis gemeinsam als Jahreskosten betrachten.

Eigene Preise einsetzen

Ladekosten-Rechner

kWh je 100 km

Prozent der Energie

Euro pro kWh

Euro pro kWh

Geschätzte Ladekosten pro Monat86,62 €

Rechnerischer Energiebedarf: 216,0 kWh. Ladeverluste, Grund- und Blockiergebühren sind noch nicht enthalten.

Diese Kosten gehören in den Vergleich

KostenartIm Vergleich prüfen
AC-PreisNormales Laden in Stadt und Parkhaus
DC-PreisSchnellladen auf Langstrecken
GrundgebührNur sinnvoll, wenn die Ersparnis sie übersteigt
BlockiergebührStartzeit, Freiminuten und Nachtregelung
RoamingPreisabweichungen je Betreiber und Ladepunkt

Eine Hauptkarte plus Reserve

Für viele Fahrer ist eine günstige Hauptlösung und eine zweite Karte oder App als Reichweitenreserve praktikabler als zahlreiche Verträge. Prüfen Sie vor jeder Reise Abdeckung und Preis am konkreten Ladepunkt.